精密零件加工常見的磨（mó）損類（lèi）型主要包（bāo）括跑合磨損、硬粒磨損、表麵疲勞磨損、熱狀磨損、相（xiàng）變磨損和流體動（dòng）力磨損（sǔn）這幾（jǐ）種。
跑合磨損是機械在正常載荷、速度及潤滑條件下出現的磨損，這種磨損一般發展較慢，短期內對加工（gōng）質量影（yǐng）響（xiǎng）不大（dà）。
硬粒磨損是（shì）由於零（líng）件本身掉落的磨粒或者由外界進入機床的硬粒，混入了加工（gōng）區域，受到機械切削或研磨，引起零件的破（pò）壞，這對加工質量的影響是比（bǐ）較嚴重的。
精密（mì）零件加（jiā）工表（biǎo）麵疲勞磨損是機械在交變載荷的作用下，產生了微小裂紋或班點狀（zhuàng）凹坑，從而造成零件的（de）損壞。這類磨損通常與壓力大小、載荷特點、機件材料、尺寸等因素密切相關。
熱狀磨損是零件在摩擦過程中產生的熱量作用在零（líng）件（jiàn）上，使零件有回火軟（ruǎn）化、灼化折皺等（děng）現象。這類磨損（sǔn）通常發生在高速和高壓的滑動摩擦中，磨損的破壞性比較大，並（bìng）伴有事故磨損的性質。
腐蝕磨損是一種化學（xué）作用，即（jí）化學腐蝕造（zào）成磨損。當零件表麵與酸、堿、鹽類液體或有害氣（qì）體接觸時，就會受到化學侵蝕，或零件表麵與氧相結合生（shēng）成易脫落的硬而脆（cuì）的金屬氧化物而使零（líng）件（jiàn）磨損（sǔn）。
相變磨損是（shì）零件長期在高溫（wēn）狀態下工作，零件表麵金屬組織晶粒受熱變大，晶界四周被（bèi）氧化，產生（shēng）了（le）細（xì）小的間隙，使零件脆弱、耐（nài）磨性下降，從而造成的零件磨損。
